上海地铁停止了员工，第一批2,000人，而50岁的员

最近，一些网民发布说，上海地铁已撤职，其中包括第一名的2,000人组，以及合格员工的“ N+5+10,000元”费用，50岁以上的员工可以获得近450,000元人民币的补偿。您应该知道，上海地铁是在中国运作良好的少数人，几乎没有达到平局的顶端。 中国仍然有大量的地铁公司损失了数十亿美元，因此毫无疑问，压力将会更大。主要原因是那一年债务太高，运营成本仍然很高，而且运营地铁成本很高。以上海地铁为例，尽管乘客的平均太阳流量稳定为十万百万，但很难仅仅通过依靠票证收入来支付前努力的成本。很难想象，中国顶级城市的上海地铁将撤离员工，并将其他城市会更糟。据了解，2024年的前5家地铁公司属于北京，天津，长春，南京和成都，分别拥有31.53亿元，8.46亿元，5.91亿元，4.28亿元，4.28亿元和3.79亿元和3.79亿元和3.79亿元。 政府补贴后，主要城市和地铁仍然受苦，深圳，兰州和佛山，损失分别为-35.6亿元人民币，-5.35亿元和-22万元。同样，大多数地铁在2023年仍处于损失： 令人惊讶的是，如果扣除政府补贴，实际上，中国大多数城市的地铁就在该州的曼拉。例如，在2024年减少了253.4亿元的补贴之后，损失229.4亿元。我记得几个小时前，听说上海机场取消了车站的安全支票。网民怀疑，由于强迫支付社会保障，所有外包安全检查员已被撤职。例如，上海Pudong和Hongqiao的机场宣布了终端检查过程的优化。进入终端时仅保持检查证明爆炸。最初在入口处进行的个人和行李的项目检查被取消。 此外，还可以在招聘平台上找到几乎没有人寻找保安人员的人没有五种预防措施和基金的好处。在9月1日实施新的社会SEU法规之后，这些人的社会保障是一笔巨大的费用，因此八卦令人信服。 有些人还认为，上海地铁的消失可以消除正式雇员，然后用外包劳动代替他们以降低成本，但是外包也必须以后支付社会保障，因此不太可能。有人还说，失踪不适用于国有企业NSIBISIONS。政策限制应对私人业务施加。限制的目的是衡量老板在杀死员工而不是试图将员工赶走之前衡量收购和损失。此外，地铁被用来与房地产共同出售土地，而不是收入。 Kapthe房地产市场不好，地铁参与其中。你不能怪地铁。我想到了地铁的连接位置，因此土地的价格上涨，而且很容易出售。 但是现在，随着人口的减少，公共基础设施将显得非常饱和，尤其是高速金属和地铁。我们必须为未来做准备，并专注于人口，以便我们可以充分利用当前的绩效和基础设施系统。我们应该考虑阻止周围地区的少数人口或农村地区过多的基础设施。您如何看待它？ 特别声明：本文已上行D并由NetEase的自学平台“ NetEase”的作者发表，仅代表作者的观点。 NetEase仅提供信息发布平台。 注意：上面的备注（包括照片和视频（如果有））是由NetEase Hao用户上传和发布的，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。